骑行者保护膝盖勿造成劳损的方法
骑行者保护膝盖勿造成劳损的方法
骑自行车本来是对膝关节压力最小的运动之一，仅次于游泳。对膝关节的压力少于步行，更别说跑步和登山了。但这么多年骑车下来，还是看到不少车友因为膝关节的损伤淡出骑车运动。这是由于不当的骑行方式造成膝关节半月板损伤。
骑行者保护膝盖勿造成劳损的方法
膝关节半月板为纤维软骨组织，从平面上看为半月形。半月板有增强膝关节稳定性的作用。半月板的结构和功能特点决定了他是膝关节内最易损伤的组织之一。
1、骑行时用力的方向与脚和脚踏不一致。好多人骑车时往往是双膝向内或向外，这样脚的方向与力的方向不一致，长期容易造成劳损。而且大腿与小腿的夹角越小越易出问题，这种状态下突然提速也比较容易造成创伤。大家在骑车时要有意识的纠正这种现象。
2、突然发力提速时大腿肌肉力没有跟上。在肌肉高度疲劳的时候(无抽筋的状态下)发力，若大腿的肌肉力量无法提上来，整个人的身体重量加上原有的压力会全数压到膝盖上，短期内会造成膝盖损伤，长此以往会造成膝关节内软组织发炎，产生积水。
3、长期低频率骑行。不少骑友有低频率骑行的习惯。要养成正常巡航骑行频率75次的习惯，低速可以略慢，高速或者冲坡的时候踏频可以达到100次以上。要养成用踏频来控制关节受力的意识。
4、过量的爬坡和冲刺练习。这种练习对专业运动员是不可避免的，但对普通车友注意控制量，注意保持高的踏频就不容易受伤。
5、坐垫过高或过低。一般人为求安全感，习惯将坐垫调整在双脚可以同时着地时的高度，这是不正确的。正确的高度是约踩踏到底时，大腿保持80%伸直的状态。
6、过度的负重、深蹲练习。力量练习的时候要循序渐进，突然增加训练重量会使膝盖受伤。比如说很多人只在周末骑自行车，而且骑的距离又很长，也容易使受伤的机会增加。
7、旧伤堆积。很多人在膝盖受伤之后，没有及时到医院采取治疗措施，而是选择回家自己涂点红药水或休息一段时间后再说。“旧伤没有复原，如果此时脆弱的膝关节再受外力冲击，就有可能造成不可逆的损伤。”
8、不正确的热身运动。长期做一些不恰当的热身运动，例如屈膝回转，会磨损半月板。
9、小心死飞车对膝盖的压力。不少人喜欢死飞的时尚味道，但死飞车在刹车时对膝盖压力巨大，长期过量的练习会导致关节损伤。见到一些长期玩死飞的骑手，他们自己都知道玩不了几年了，因为膝关节的损伤。
此外，运动前一定要热身、伸展肌肉。尤其在天冷的时候，肌肉会比较僵硬，一定要花更多的时间去热身。肌肉的弹性在温度高的时候相对来说比较好，所以在骑车时一定要注意保暖，否则容易造成伤害。
骑行过程中怎样防止膝盖损伤
骑行是一个很棒的运动，甚至很多骑行爱好者将骑行作为自己生活的一部分。每到周末的时候就去和自己的骑友或者家人去远郊骑车享受一下。但是日复一日，不间断的骑行，或许随着年龄的增长会给你带来一种类似于职业病的症状，例如：膝关节劳损。膝关节劳损是骑行爱好者常见的一种运动伤害，主要是因为长时间无休止的骑行而造成的，膝关节无休止的反复屈伸、扭转，关节面不断地撞击、摩擦时间久了就会形成磨损性损伤。更有甚者会导致“髌骨软化症”。
方法/步骤
髌骨软化症是膝关节常见病，好发于青壮年，在运动员和骑行爱好者中尤其多见。其主要病理变化时软骨的退行性改变，包括软骨肿胀、碎裂、脱落，最后股骨髁的对应部位也发生同样病变。
上面介绍了这么多，骑行爱好者们应该如何面对这些问题呢?小编从预防的角度给骑行爱好者们一些小小的建议，以后骑友们可以在骑行过程中多加注意与防范。
要根据身高选择合适的自行车尺码，并尽量做好fitting，踩踏时错误的脚步伸展角度会让膝盖的压力成倍增加。简单的说就是车座不要过高也不要过低，脚踏踩到底时腿部微有弯曲即将伸直是最合适的。
选择合适自己的骑行姿势，不要盲目学习职业车手，他们过于进攻的骑行姿势并不适合每个人，可能会对我们普通人的身体造成各种疲劳性损伤。
在激烈骑行前一定要热身，随着年龄的升高，可能需要最多30分钟的热身。没有经过任何热身运动就剧烈骑行对膝盖造成的伤害是很大的。
踏频，尽量保持80或更高的踏频，大盘小飞是膝盖的敌人。
不要太频繁地挑战自己。训练量提升的太快，让身体在没有充分适应的情况下应对高强度频次训练，对关节滑膜、关节润滑液、钙质循环体系都有很大的影响。
平时注意肌肉的锻炼，更强有力的肌肉支撑能有效保护膝盖关节的健康。可以采用静蹲、深蹲等方式，强化膝关节周边肌肉。
怎么减轻走路对膝盖的影响
①减肥，减轻自重是肥胖者保护膝盖的首选任务，过重的体重时时刻刻的伤害着膝盖。
②注意走路和劳动的姿势，不要扭着身体走路和干活，不要只用某只脚的一侧着地。应该尽量避免进行负重时的膝关节屈伸活动。要避免膝关节处发生急性和慢性软组织损伤，特别是搬抬重东西时更应该小心。从事半蹲位工作或是常弯腰负重站起工作的人员，注意不要持续工作过长。避免长时间下蹲，因为下蹲时膝关节的负重是自身体重的3～6倍，工作时下蹲(如汽车修理工、翻砂工)最好改为低坐位(坐小板凳)，长时间坐着和站着，也要经常变换姿势，防止膝关节固定一种姿势而用力过大。
走路的技巧
可以发现各个地区的山民走路的时候就好比草上飞，其实可以发现，他们走路时脚底平贴地面滑行，脚抬的不高，膝盖弯曲不大，依靠的是大腿和身体的前倾，这样的在重心快速移动的时候，平稳和轻快的行进得以保证，而且震动非常小。
以上介绍了怎么减轻走路对膝盖的影响。虽然说走路人人都会，但是并不是所有人都知道走路时间长了会对膝盖造成不良的影响，在平时，我们有必要掌握一些有关走路的技巧，给自己的膝盖多一些保护，有效避免膝盖患上疾病。
骑一个月自行车瘦多少 骑自行车对膝盖有损伤吗
骑行方法不对或者运动过量的话可能会。
膝关节主要承受的是人体直立时的产生的重力作用，一般来说在跑步、下蹲、爬山、爬楼梯的时候对膝关节的损伤比较大。
而在骑自行车的时候主要是利用大腿和髋部的力量，所以对膝盖的压力算是比较小的，但如果骑行方法不对或者运动过量的话，那么也有可能会对膝盖造成一定的损伤，所以建议适量骑行即可。
天冷跑步要不要戴护膝
建议戴护膝。
很多人认为跑步的时候只要是穿了长裤，那么就不需要戴护膝，因此冬天天气很冷的时候也是不戴护膝的，但其实这样是不对的，护膝可以帮助保护人体的膝盖，避免跑步摔倒时，对膝盖造成影响。
其次就是对于患有关节炎的患者，天冷的时候进行跑步，需要带上护膝，这样可以帮助保护膝盖，避免关节炎发作，其次就是吸附具有一定保暖作用，可以防止膝盖受寒。
骑行10公里相当于跑步多久 骑行和跑步哪个伤膝盖
跑步。
骑行和跑步都属于全身运动，但跑步是完全使用腿部力量来承受躯干力量，在跑步的过程中，躯干的力量会对关节处进行反复冲击，而骑行时，躯干重量主要由车辆承受，并且在骑行的过程中，与自行车踏板始终贴合，运动时不会对膝盖造成冲击，因此，两种运动相对来说，跑步会更伤膝盖一些。
骑行对膝盖有伤害吗
骑行对膝盖有影响，但是影响不大。
其实日常生活中，我们每走一步都要使用到膝关节。我们所从事的每一项运动，都可能会对膝盖造成不同程度的伤害。而骑行作为一种非常绿色健康的运动，对膝盖的压力甚至要远远小于日常生活中的走路、爬楼梯等运动。由此可见，骑车对膝关节的负重比较小，是膝关节损伤者比较理想的运动方式。骑车作为比较流行的运动项目之一，原因就在于它大大减轻了体重对膝盖的压迫，使膝盖受伤率降低。
深蹲对膝盖有伤害吗
一般来说，深蹲的时候，膝关节会承受一部分压力，韧带和肌腱变强，膝盖周围附着的肌肉也能很好的保护膝盖，所以说，深蹲是可以强化膝关节的。但是要注意的是，做深蹲的时候，如果不注意正确的方法，还是会对膝盖造成伤害的。
最不伤膝盖的有氧运动 错误的骑行方式很伤膝盖
如：低踏频、大力度踩踏，很容易让前交叉韧带、外侧半月板、股骨内侧髁等部位在这种情况下承受更多的压力及磨损，使软骨变薄，造成软骨下骨暴露、直接摩擦，造成疼痛、卡顿等问题。
建议
尽量保持80以上的踏频。
骑行时膝盖外翻或内扣，脚尖方向没有指向正前方，会导致每一次踩踏都加重膝关节面负荷，造成软骨磨损。
建议
上车后记得脚尖指向正前方，提醒自己膝盖要和整条腿保持在一个平面内运动。有条件的还可使用自锁踏板来矫正不规范的踩踏动作。
骑行会对膝关节造成轻微磨损，这属于正常现象，而人体关节中分泌的滑液会保护软骨，减缓磨损，在停止骑行休息时，软骨会自动生长和修复。但是，如果短时间内高强度骑行，关节滑液分泌不足，软骨生长速度跟不上磨损，日积月累自然会导致膝盖疼痛症状。
建议
骑自行车要根据自己的体能来循序渐进，逐步适应高强度、高频次训练，当出现关节肿痛时暂停训练，不要太频繁地挑战自己，避免膝关节损伤。
过高或高低的作为，都会给予膝关节更多的压力，长期这样骑行十分磨损关节软骨，随之而来的就是膝盖后方疼痛、脚踝胀痛等问题。
建议
车座不要过高也不要过低，根据个人身体情况调整，可参考以下调整座椅的方式：
1、腋窝抵住坐垫，手臂自然下垂，看中指的第一个关节是否在中轴中心；
2、与车并排站立，坐垫比髋关节高出10—20mm；
3、踩踏到最低点时，踝关节放松，不要刻意提、压脚后跟，膝关节处弯折角度约为140—145°为佳。
膝关节脂肪少，非常害怕寒冷，因此在雨天或冬天骑行一定要注意保护好膝盖，做好相关的保暖措施，否则长期下去膝关节受寒容易发生关节炎疼痛的现象。
建议
雨天尽量不骑行，也可避免受伤，天气冷的时候骑行戴好护膝装备。
哪些错误的骑行方式伤膝盖
1、错误的蹬踏方式
如：低踏频、大力度踩踏，很容易让前交叉韧带、外侧半月板、股骨内侧髁等部位在这种情况下承受更多的压力及磨损，使软骨变薄，造成软骨下骨暴露、直接摩擦，造成疼痛、卡顿等问题。
建议
尽量保持80以上的踏频。
2、膝盖内、外八字
骑行时膝盖外翻或内扣，脚尖方向没有指向正前方，会导致每一次踩踏都加重膝关节面负荷，造成软骨磨损。
建议
上车后记得脚尖指向正前方，提醒自己膝盖要和整条腿保持在一个平面内运动。有条件的还可使用自锁踏板来矫正不规范的踩踏动作。
3、骑行过于频繁
骑行会对膝关节造成轻微磨损，这属于正常现象，而人体关节中分泌的滑液会保护软骨，减缓磨损，在停止骑行休息时，软骨会自动生长和修复。但是，如果短时间内高强度骑行，关节滑液分泌不足，软骨生长速度跟不上磨损，日积月累自然会导致膝盖疼痛症状。
建议
骑自行车要根据自己的体能来循序渐进，逐步适应高强度、高频次训练，当出现关节肿痛时暂停训练，不要太频繁地挑战自己，避免膝关节损伤。
4、坐垫高度不合适
过高或高低的作为，都会给予膝关节更多的压力，长期这样骑行十分磨损关节软骨，随之而来的就是膝盖后方疼痛、脚踝胀痛等问题。
建议
车座不要过高也不要过低，根据个人身体情况调整，可参考以下调整座椅的方式：
1、腋窝抵住坐垫，手臂自然下垂，看中指的第一个关节是否在中轴中心；
2、与车并排站立，坐垫比髋关节高出10—20mm；
3、踩踏到最低点时，踝关节放松，不要刻意提、压脚后跟，膝关节处弯折角度约为140—145°为佳。
5、不注意膝盖保暖
膝关节脂肪少，非常害怕寒冷，因此在雨天或冬天骑行一定要注意保护好膝盖，做好相关的保暖措施，否则长期下去膝关节受寒容易发生关节炎疼痛的现象。
建议
雨天尽量不骑行，也可避免受伤，天气冷的时候骑行戴好护膝装备。
骑山地车膝盖痛的原因
骑车对下肢造成的冲击其实并不大，但是在踩踏过程中腿部反复进行圆周运动，容易造成膝关节负担过大，导致膑骨劳损。因此，膝关节或膑骨劳损的人并不适宜骑自行车。
造成骑车膝盖疼的原因有多种。首先，车座过高过低会对膝盖造成较大压力。一些人为了炫酷，将车座提得太高，造成腿部运动的弧度变大，在踩至最低点时腿部处于完全紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而有的人觉得车座矮一些好停车，会把车座调低，但是太低的话，当脚踏在最高点方位时膝关节曲的很紧，加大膝关节压力。
其次，踩踏频率过快也会对膝盖造成伤害。骑车频率过快，腿部用力过大，膝关节受力多，容易伤到膝盖。
再者，骑车的环境对膝盖也会有影响。下雨天骑行会令膝盖受寒，易得风湿。地面太过凹凸，骑车时产生强大震荡，容易出现摔伤情况。
膝盖关节痛肿是怎么回事
当膝盖关节肿痛时，一般考虑为膝关节滑膜炎，膝关节滑膜炎,是一种多发性疾病,其发病部位主要在膝关节. 膝关节滑膜炎是滑膜受到剌激后的反应, 而滑膜分泌液的失调则致滑膜腔积液.
剌激一般可分为外在性因素和内在性的因素两大类. 外在性因素以急性损伤或慢性劳损(包括手术的损伤) 等机械性损伤为主要形式, 它是创伤性膝关节滑膜炎的重要发病因素. 急性创伤性膝关节滑膜炎是损伤后以出血为主症的疾患.
慢性膝关节滑膜炎一般由急性创伤性膝关节膝关节滑膜炎失治转化而 成,或由其他的慢性劳损导致膝关节滑膜的炎症渗出关节积液, 临床上多属于中医的痹证范围,由风,寒,湿三气合而为痹, 一般挟湿者为多.或肥胖之人,湿气下注于关节而发病. 膝关节滑膜炎不仅影响关节功能, 而且可以造成关节进行性器质性损伤,严重者滑膜发生粘连, 使关节功能丧失.
膝关节滑膜炎 是指膝关节受到急性创伤或慢性劳损时,引起滑膜损伤或破裂, 导致膝关节腔内积血或积液的一种非感染性炎症反应疾患. 可分为急性创伤性滑膜炎和慢性损伤性滑膜炎.急性创伤性滑膜炎, 多发生于爱运动的青年人;慢性损伤性滑膜炎多发于中老年人, 身体肥胖者或过用膝关节负重的人.
经过以上的了解我们知道，然后膝盖关节突然发生痛肿的时候，很可能是由于膝关节滑膜炎引起，急性膝盖滑膜炎在年轻人中比较常见，所以，年轻人也要避免剧烈运动，以免对膝盖造成损伤，因为一旦膝盖引起损伤后会严重影响我们以后的正常生活，要好好爱护膝盖。对于年老的朋友更是应该加大对膝盖的保护力度。
骑自行车对膝关节好吗
正确的骑行有利于膝关节健康。
生活中从事的每一项运动，都可能或多或少的对膝盖造成不同程度伤害，但骑自行车在众多运动项目中，大大减轻了体重对膝盖的压迫，降低了膝盖的受伤几率，是与走路一样对膝关节压力非常小的运动，适度的骑自行车可预防和减缓膝关节疼痛等相关病症。