骑行一般多少公里 骑行踏频多少合适
骑行一般多少公里 骑行踏频多少合适
最佳频率介于90rpm与100rpm之间。
一般90-100是指平路下的效率竞速骑行或强度训练时的踏频，爬山时通常达不到这么高，爬坡时能有70-80就不错了，每当踏频加快时，踩踏的力度便会减少，所以肌肉系统的负担减轻，而心血管系统的负担加重，所以你的呼吸会变粗，而踏频较低的时候，呼吸会好的多，但大腿会比较累。
根据自身体能找出“最优”踏频，大概是你的肌肉系统和心血管系统的平衡点需要多次尝试，尤其是上坡练习时，最初的时候还可以保持上坡前的踏频，但随着坡度的增加，保持开始时的踏频渐渐变得困难，这时需要换档（换飞轮和牙盘，上坡前牙盘一般会提前换到小牙盘上）以维持原有的踏频，速度随之减低。如果上坡较长，可能还需要不断地多次换档，以保持适当的踏频，使肌肉不那么容易疲劳。
骑健身车的正确方法 骑健身车的正确速度
运动量、频率和强度是运动的三大原则，刚开始骑健身车的人，建议可以先找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60至80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度(即多圈少用力)的热身，使身体微微出汗即可。
骑车导致膝盖疼的原因
1、座垫太高或太低
自行车的座垫不能太低，否则会引起膝盖内侧痛，还有骑行中腿也无法正常舒展，局部上有些肌肉用不到力，而有些地方却持续地高强度施力，容易造成疲劳和损伤，也骑不快。
再有，座垫太高也是不对的，否则可能引起膝盖外侧痛，尤其是膝关节高频率地反复锁紧也会造成运动损伤。
正确做法
一般来说座垫的高度以跨下长度乘0.88即可。注意这个跨下长度是穿鞋后测量的，也可以把踏板放在低处，坐在座垫上，用脚根踩踏板腿正好伸直，脚掌踩踏板膝关节要有一定弯曲，那么这个高度就算是合适的了。
2、骑行踏频过高
骑自行车过程中若踏频过高，会导致膝盖负重过大，引起膝盖骨后的痛疼，压痛点在膝盖骨上。
骑行过程中怎样防止膝盖损伤
骑行是一个很棒的运动，甚至很多骑行爱好者将骑行作为自己生活的一部分。每到周末的时候就去和自己的骑友或者家人去远郊骑车享受一下。但是日复一日，不间断的骑行，或许随着年龄的增长会给你带来一种类似于职业病的症状，例如：膝关节劳损。膝关节劳损是骑行爱好者常见的一种运动伤害，主要是因为长时间无休止的骑行而造成的，膝关节无休止的反复屈伸、扭转，关节面不断地撞击、摩擦时间久了就会形成磨损性损伤。更有甚者会导致“髌骨软化症”。
方法/步骤
髌骨软化症是膝关节常见病，好发于青壮年，在运动员和骑行爱好者中尤其多见。其主要病理变化时软骨的退行性改变，包括软骨肿胀、碎裂、脱落，最后股骨髁的对应部位也发生同样病变。
上面介绍了这么多，骑行爱好者们应该如何面对这些问题呢?小编从预防的角度给骑行爱好者们一些小小的建议，以后骑友们可以在骑行过程中多加注意与防范。
要根据身高选择合适的自行车尺码，并尽量做好fitting，踩踏时错误的脚步伸展角度会让膝盖的压力成倍增加。简单的说就是车座不要过高也不要过低，脚踏踩到底时腿部微有弯曲即将伸直是最合适的。
选择合适自己的骑行姿势，不要盲目学习职业车手，他们过于进攻的骑行姿势并不适合每个人，可能会对我们普通人的身体造成各种疲劳性损伤。
在激烈骑行前一定要热身，随着年龄的升高，可能需要最多30分钟的热身。没有经过任何热身运动就剧烈骑行对膝盖造成的伤害是很大的。
踏频，尽量保持80或更高的踏频，大盘小飞是膝盖的敌人。
不要太频繁地挑战自己。训练量提升的太快，让身体在没有充分适应的情况下应对高强度频次训练，对关节滑膜、关节润滑液、钙质循环体系都有很大的影响。
平时注意肌肉的锻炼，更强有力的肌肉支撑能有效保护膝盖关节的健康。可以采用静蹲、深蹲等方式，强化膝关节周边肌肉。
动感单车注意事项 骑行速度勿过快
建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60-80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度(即多圈少用力)的热身，使身体微微出汗即可，否则突然大强度锻炼，容易造成身体不适。
骑自行车瘦腿误区
误区之一：骑行的姿势
错误的骑车方法不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。错误的骑行姿势很普遍，如双腿向外撇、点头哈腰等等。
正确的姿势是：身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。
误区之二：蹬踏的动作
一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈，能前进就行了。而正确的蹬踏应该分为：踩、拉、提、推4个连贯的动作。
脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。>>>莲藕小米粥 健脾益气养阴
误区之三：忽视频率，片面追求力量和速度
许多刚入门的年轻人贪图“多量”和“快速”，如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中，只追求速度、力量，这样其实对身体的伤害很大，严重的膝盖会出现积水。
运动量、频率和强度是运动的三原则。建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60-80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度(即多圈少用力)的热身，使身体微微出汗即可，否则突然大强度锻炼，容易出现头晕、恶心等症状。
有氧骑车法--减肥方法
以中速骑车，一般要连续骑行30分钟左右，同时注意加深呼吸，对心肺功能的提高很有好处，对减肥也有特效。
强度型骑车法--加强心血管系统
首先规定好每次的骑行速度，其次是依据自己的脉搏频率来控制骑速，这样可以有效地锻炼人的心血管系统，是一种很好的减肥方法。
力量型骑车减肥方法--雕塑双腿
即根据不同的条件用力骑行，如上坡、下坡，这样可有效提高双腿的力量或耐力，还可有效预防大腿骨骼疾患的产生。
脚心骑车法--按摩穴位
用脚心部位接触踏板，可以起到按摩穴位的作用。具体做法：用一只脚蹬踩自行车前进，每次一只脚蹬车30至50次，是最有效的减肥方法。
骑自行车膝盖疼是怎么回事 如何避免骑行后膝盖疼
1、骑行座调整成适合自己的高度，让双腿可以打开
2、骑行时尽量用小齿轮比，提高踩踏频率。齿轮比太重了，必需采用轻快的踩蹬。开始用轻齿骑行，发力两腿要均匀，不能过猛，骑行过程中每隔1小时要休息一会。骑行上坡路段，能骑就骑，不要硬撑，可以推车上去。
3、避免大腿内八或者外八骑行。
4、戴好护膝，骑行过程中穿戴好骑行裤和护膝，这样也可以在一定程度上减轻膝盖受损疼痛。
小腿粗能骑动感单车吗 骑动感单车瘦腿的方法
在开始骑动感单车之前，先进行一些热身运动，如慢跑一下，活动身体关节等。坐上动感单车做几分钟高频率低速度的热身，让身体微微出汗，避免因突然的高强度运动使身体产生不适。
一般骑动感单车的骑行姿势是身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。错误的骑行姿势不仅不能达到瘦腿的效果，反而可能伤害身体。
动作分为：踩、拉、提、推4个连贯的动作。骑动感单车时蹬踏并不是脚往下踩，脚蹬子转一圈，能前进就行了。
脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。这样才能有更好的瘦腿效果。
骑动感单车的骑行时间达到30分钟才能开始高效燃烧脂肪，消耗热量。时间过短无法起到减肥瘦腿的效果，时间太长身体又会太过疲劳。因此骑行时间在30-40分钟左右为好。
在骑行结束之后，要注意给腿部进行按摩放松，促进血液循环，缓解运动中紧绷的腿部肌肉，避免因高强度锻炼使腿部长肌肉变粗。
骑动感单车可以瘦腿吗 骑动感单车瘦腿的方法
在开始骑动感单车之前，先进行一些热身运动，如慢跑一下，活动身体关节等。在坐上动感单车之后，还可以做几分钟高频率低速度(即多圈少用力)的热身，让身体微微出汗，避免因突然的高强度运动使身体产生不适。
错误的骑行姿势不仅不能达到瘦腿的效果，反而可能伤害身体。一般骑动感单车的骑行姿势是身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。
骑动感单车时蹬踏并不是脚往下踩，脚蹬子转一圈，能前进就行了。而是应该分为：踩、拉、提、推4个连贯的动作。
脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。这样才能有更好的瘦腿效果。
骑动感单车的骑行时间达到30分钟才能开始燃烧脂肪，消耗热量。时间过短无法起到减肥瘦腿的效果，时间太长身体又会太过疲劳。因此骑行时间在30-40分钟左右为好。
在骑行结束之后，要注意给腿部进行按摩放松，促进血液循环，缓解运动中紧绷的腿部肌肉，避免因高强度锻炼使腿部长肌肉变粗。
骑车对前列腺有害吗 怎么骑行对膝关节好
出发前应做伸展运动，避免肌肉过度紧绷，每次骑车在最初的10分钟应以较轻的慢踩来热身。
骑自行车要讲究规律性，不能长时间不运动，一下就骑行十几公里，要循序渐进，可以慢慢加量，一般骑行30—40分钟为宜，骑行途中可以定时休息5—10分钟，并补充水分，让身体缓和、舒展，这样比较不易受到运动伤害。
对于有骨性关节病的人来说，骑自行车时要注意屈膝别超过90度。在蹬车或者踏车的时候，需要保持正确的姿势，以免造成膝关节的损伤；在骑行的时候，可能会遇到上坡路，此时需要注意不要使膝盖负重过大，避免过多的进行爬坡和冲刺练习；同时也要注意避免大腿内八或外八骑行，否则很容易对膝关节造成不自然的摩擦损伤。
最不伤膝盖的有氧运动 错误的骑行方式很伤膝盖
如：低踏频、大力度踩踏，很容易让前交叉韧带、外侧半月板、股骨内侧髁等部位在这种情况下承受更多的压力及磨损，使软骨变薄，造成软骨下骨暴露、直接摩擦，造成疼痛、卡顿等问题。
建议
尽量保持80以上的踏频。
骑行时膝盖外翻或内扣，脚尖方向没有指向正前方，会导致每一次踩踏都加重膝关节面负荷，造成软骨磨损。
建议
上车后记得脚尖指向正前方，提醒自己膝盖要和整条腿保持在一个平面内运动。有条件的还可使用自锁踏板来矫正不规范的踩踏动作。
骑行会对膝关节造成轻微磨损，这属于正常现象，而人体关节中分泌的滑液会保护软骨，减缓磨损，在停止骑行休息时，软骨会自动生长和修复。但是，如果短时间内高强度骑行，关节滑液分泌不足，软骨生长速度跟不上磨损，日积月累自然会导致膝盖疼痛症状。
建议
骑自行车要根据自己的体能来循序渐进，逐步适应高强度、高频次训练，当出现关节肿痛时暂停训练，不要太频繁地挑战自己，避免膝关节损伤。
过高或高低的作为，都会给予膝关节更多的压力，长期这样骑行十分磨损关节软骨，随之而来的就是膝盖后方疼痛、脚踝胀痛等问题。
建议
车座不要过高也不要过低，根据个人身体情况调整，可参考以下调整座椅的方式：
1、腋窝抵住坐垫，手臂自然下垂，看中指的第一个关节是否在中轴中心；
2、与车并排站立，坐垫比髋关节高出10—20mm；
3、踩踏到最低点时，踝关节放松，不要刻意提、压脚后跟，膝关节处弯折角度约为140—145°为佳。
膝关节脂肪少，非常害怕寒冷，因此在雨天或冬天骑行一定要注意保护好膝盖，做好相关的保暖措施，否则长期下去膝关节受寒容易发生关节炎疼痛的现象。
建议
雨天尽量不骑行，也可避免受伤，天气冷的时候骑行戴好护膝装备。
骑行10公里相当于跑步多久
大概20-25分钟左右。
一般骑行10公里因自身体能、使用的车辆及道路情况，大概需要30-60分钟不等，消耗的热量约为260大卡左右，在有氧运动中，属于热量消耗较慢的运动。
而跑步慢跑1小时大概能消耗热量600大卡左右，要是加快速度，能消耗热量700大卡左右，属于热量消耗较高的运动，因此骑行10公里大概相当于跑步20-25分钟左右。
骑自行车能瘦腿 注意姿势是关键
很多人都知道骑自行车可以帮助减肥，也是最好的一种快速减肥运动，然而很多人在减肥的时候都会遇到一些快速减肥误区，然而不仅不会减肥还会让你的体型走了样，所以骑自行车一定要注意姿势以及蹬踏的动作。
误区之一：骑行的姿势
错误的骑车方法不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤。错误的骑行姿势很普遍，如双腿向外撇、点头哈腰等等。
正确的姿势是：身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。
误区之二：蹬踏的动作
一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈，能前进就行了。而正确的蹬踏应该分为：踩、拉、提、推4个连贯的动作。
脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。
误区之三：忽视频率，片面追求力量和速度
许多刚入门的年轻人贪图“多量”和“快速”，如没有骑过长途的一下子骑了50公里，而且在途中，只追求速度、力量，这样其实对身体的伤害很大，严重的膝盖会出现积水。
运动量、频率和强度是运动的三原则。建议初学者找到合适自己的频率后再增强运动量，普通人每分钟的蹬踏频率在60-80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度(即多圈少用力)的热身，使身体微微出汗即可，否则突然大强度锻炼，容易出现头晕、恶心等症状。
每天骑车10公里能达到锻炼吗
可以。
不过每个人锻炼的目的各有不同，有的只是放松一下身体，有的则是增肌或减肥，有的是增强身体机能，但只要参与运动了就能起到一定的锻炼效果，一般骑行10公里的话，由于骑行距离不长，为了达到更好的锻炼效果，建议以自身情况定一个间歇性的骑行目标，如快速骑行1000米，再中速骑行2000米，然后再加速骑行，再匀速骑行，让自己的心率提升，加强心肺功能以及锻炼臀腿肌肉力量。
哪些错误的骑行方式伤膝盖
1、错误的蹬踏方式
如：低踏频、大力度踩踏，很容易让前交叉韧带、外侧半月板、股骨内侧髁等部位在这种情况下承受更多的压力及磨损，使软骨变薄，造成软骨下骨暴露、直接摩擦，造成疼痛、卡顿等问题。
建议
尽量保持80以上的踏频。
2、膝盖内、外八字
骑行时膝盖外翻或内扣，脚尖方向没有指向正前方，会导致每一次踩踏都加重膝关节面负荷，造成软骨磨损。
建议
上车后记得脚尖指向正前方，提醒自己膝盖要和整条腿保持在一个平面内运动。有条件的还可使用自锁踏板来矫正不规范的踩踏动作。
3、骑行过于频繁
骑行会对膝关节造成轻微磨损，这属于正常现象，而人体关节中分泌的滑液会保护软骨，减缓磨损，在停止骑行休息时，软骨会自动生长和修复。但是，如果短时间内高强度骑行，关节滑液分泌不足，软骨生长速度跟不上磨损，日积月累自然会导致膝盖疼痛症状。
建议
骑自行车要根据自己的体能来循序渐进，逐步适应高强度、高频次训练，当出现关节肿痛时暂停训练，不要太频繁地挑战自己，避免膝关节损伤。
4、坐垫高度不合适
过高或高低的作为，都会给予膝关节更多的压力，长期这样骑行十分磨损关节软骨，随之而来的就是膝盖后方疼痛、脚踝胀痛等问题。
建议
车座不要过高也不要过低，根据个人身体情况调整，可参考以下调整座椅的方式：
1、腋窝抵住坐垫，手臂自然下垂，看中指的第一个关节是否在中轴中心；
2、与车并排站立，坐垫比髋关节高出10—20mm；
3、踩踏到最低点时，踝关节放松，不要刻意提、压脚后跟，膝关节处弯折角度约为140—145°为佳。
5、不注意膝盖保暖
膝关节脂肪少，非常害怕寒冷，因此在雨天或冬天骑行一定要注意保护好膝盖，做好相关的保暖措施，否则长期下去膝关节受寒容易发生关节炎疼痛的现象。
建议
雨天尽量不骑行，也可避免受伤，天气冷的时候骑行戴好护膝装备。