骑自行车要注意些什么 下坡避免急刹车

骑自行车要注意些什么 下坡避免急刹车

骑自行车的时候不要单手捏刹车，以免出现脸刹、漂移等高危事故。下坡时，提前做好刹车准备，臀部紧贴坐垫，缓慢刹车，避免急刹导致前空翻。

骑自行车要注意些什么

骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，所以骑行的时候一定要注意一些细节，规避一些安全事故。下面就来看看骑自行车有哪些安全注意事项。

出发前检修自行车

每次外出骑行都要检修自行车，保持车况完好。具体看刹车、车铃是否正常灵敏，座椅、车龙头等是否有松动，链条是否正常，以及车胎是否有完后无破损。

温馨小贴士

去山地要用山地轮胎(1.75以上)，已保证骑行的稳定性。用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的，以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。

备好装备

出发前备好必需品，比如头盔、护膝等护具，如果是晚上骑行，还要备好手电和车尾灯。此外，尽量不使用不熟悉的自行车，以免骑行时发生意外。

遵守交通规程

骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行，不随意变道。转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆，不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人。

不戴耳机骑行

骑车时戴耳机听广播会影响听力，分散注意力。如果发生一点小意外，会反应迟钝，容易引发安全事故。

骑自行车能锻炼到哪些部位 锻炼肩和手臂

骑行时腿部是主要力量来源，但肩和手臂也要出力。这两个部位在骑行时要控制方向和刹车，还要支撑上半身。肩部以及手臂的肱三头肌和肱二头肌是身体保持稳定、平衡的关键。

当加快速度或爬坡时，手臂的肱二头肌、肱三头股和后背的背阔肌会得到更多锻炼，这三组肌肉产生出向下的力量，使你能持续将动力输送到脚踏上。

骑行过程中持续性抓握车把以及捏刹车的动作能用到前臂的肌肉。而持续性支撑你身体重量的过程相当于保持俯卧撑姿势，这个动作尤其锻炼上臂和肩部。

骑自行车的注意事项

定期检查车辆状态

每次骑车之前都应该要先检查一下车辆的状态，看自行车是否有出现刹车、轮胎、变速器等地方的损坏，这样能够避免出现不必要的危险。

尽量不要夜骑

如果要骑自行车的话最好是选在白天骑，而不要晚上骑，因为晚上的视线非常不好，并且如果遇到车辆使用远光灯的话还会使得什么都看不到，这样就会容易出现交通事故。

自行车燃烧脂肪兼快乐旅行

轻松锻炼“骑”乐无穷

选上一个好天气，约上三五个朋友，骑车到郊外去呼吸新鲜空气，感受大自然的气息 相信许多朋友都曾经有过这样的体验。近年来，有越来越多的人参与到骑车远行的队列当中，这样既可以锻炼身体，又可以饱览风景名胜，“骑”乐无穷。

自行车运动的好处是不限时间、不限速度。骑自行车不但可以减肥，而且还可使身材匀称。专家指出，由于自行车运动的特殊要求，手臂和躯干多为静力性的工作，两腿多为动力性的工作，在血液重新分配时，下肢的血液供给量较多，心率的变化也依据踏蹬动作的速度和地势的起伏而不同。身体内部急需补充养料和排出废料，所以心跳往往比平时增加2-3倍。如此反复练习，就能使心肌发达，心脏变大，心肌收缩有力，血管壁的弹性增强。从而使肺通气量增大，肺活量增加，肺的呼吸功能提高。骑在车上，你会感觉十分自由且畅快无比。它不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。

山地车独特骑行方式

山地车是专门为越野(丘陵、小径、原野及砂土碎石道等)而设计的自行车，1977年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下， 定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计制造，正式命名为山地车则是在2年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚。运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。

如今，国内许多城市涌现出许多自行车俱乐部，其中就有不少专门针对山地自行车爱好者而设。这类俱乐部汇集了城市中的这些独特爱好者，经常举行不同规模的骑车远行，去城市周边的山区开辟线路，挑战越野和速度的刺激。

目前国际上流行的山地自行车运动赛事共分为3个项目：下坡赛(Downhill Event)、双人弯道(DualSlalom)和越野赛(cross-Country)。下坡赛是车手分别滑下一条下坡的赛道，然后计算最短时间完成者胜出;双人弯道是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降，以z字型边行驶边飞跃土坡，最先到达者为胜，至于越野赛，顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在16-24公里之间，其中不少于1/4的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处的沿着既定的轨道，避免多走冤枉路。

快乐与艰辛共存

骑车出游的乐趣并不是自驾车可以代替的，相约三五知己，结伴同游，一路上可以随意停留，或在林中小憩，或于古迹驻足，轻松悠闲，不亦乐乎。去过阳朔的人都会对这个骑车旅行的天堂留下深刻印象，自行车甚至已成为阳朔西街风景的一部分，街两旁摆放着各式各样的单车，租金由5-10元不等，租一辆适合自己的车，骑上就可以出发了。可以走平坦宽阔的公路也可以走羊肠崎岖的小路，不同的路线有不同的风景、不同的感受。

骑车出游更是对人们意志力的考验，特别是长途旅行线路、高海拔骑行和酷热环境骑行，对骑行者的毅力和体力是极其严酷的考验，若没有充分的准备和顽强的毅力是很难坚持下来的。

经典自行车旅行路线

拉萨至尼泊尔 天路之旅

风景指数：★★★★☆

困难指数：★★★★★

路线：拉萨——日喀则——拉孜——贡嘎——聂拉木——樟木——Bahrabise——加德满都。这条线路全程958公里，骑行时间约15天左右。由于大多数时间将在海拔4000左右骑行，还要翻越三座海拔5000米以上的山口，出发前应适当地做一定的体能训练。从通拉山一直至尼泊尔境内的Bahrabise全是下坡(几乎是两天的碎石路面)，所以应事先检查自行车的前后刹车是否灵活。

骑行阳朔闲庭信步

风景指数：★★★★☆

困难指数：★

D1阳朔——骆驼桥(6公里)——月亮山(3公里)——龙潭乡——太榕树——水岩

D2阳朔——矮山村——月亮山

D3阳朔——下塘村——旧县村——遇龙上村——遇龙桥——金龙桥——富里桥——岩塘村——白沙镇——阳朔

纵横六千里丝路之旅

风景指数：★★★★

困难指数：★★★★☆

路线：库尔勒——若羌 阿尔金山——茫崖——花土沟——冷湖——当金山——敦煌——安西——玉门——酒泉——嘉峪关——张掖——祁连

青海湖——湟中——西宁，行程将近3000公里。途中要穿越塔克拉玛干沙漠和千里戈壁无人区，要翻越三座大山：阿尔金山、祁连山和当金山，烈日、干旱、飞雪、冰雹一路伴随，在高海拔区域还会发生高原反应。

孕期出行工具慎选择

骑车孕期以不骑或少骑自行车为佳。妊娠期间，有不少人需要骑自行车购物，有些人习惯于一直骑自行车外出，也有些人为了携物方便，专门改骑自行车。

由于骑自行车时，下肢活动幅度较大，运动程度较为剧烈，极易造成下腹部充血。相对于孕妈咪来说，是导致流产、早产的致危因素之一，应当尽量少骑自行车。

驾车妊娠期不宜自驾机动车辆，乘车时也要分外小心。

怀孕会使身体的敏感性和神经反射变得较为迟钝，因此，妊娠期最好不要自己驾驶机动车辆。

乘车乘坐无轨电车、公共汽车和地铁时，为自己的身体和未出生的宝宝着想，千万不要羞于启齿找一个座位，因为行驶中的车辆如果急刹车，会令人失去平衡和摔倒。另外，要等车完全停稳后才能下车。

驻车制动和行车制动有什么区别

驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶。发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动，比如在长距离下坡时如果踩刹车时间太长会使刹车片烧坏，可以挂低档怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速。 制动器就是刹车。制动器分为行车制动器(脚刹)，驻车制动器(手刹)。 在行车过程中，一般都采用行车制动(脚刹)，便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动(手刹)，防止车辆前滑和后溜。 停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档(防止后溜)，下坡要将档位挂在倒档(防止前滑)。

孕妇真的可以骑自行车运动吗

医学研究表明，孕期只要避免剧烈运动和过度疲劳，不仅不会有危险，还有助于增强心肺和肌肉功能，对孕妇有益。因此，在不存在高危流产因素的情况下，妊娠初、中期适当骑自行车出行、锻炼是没有问题的。不过，在骑车过程中也要注意以下几点：

1.适当调节车座的坡度，使车座后边略高一些，坐垫也要柔软一点，最好在车座上套一个海绵座，以缓冲车座对会阴部的压力。

2.要骑女式车，因为骑男式车遇到紧张情况时，容易造成骑跨伤。骑车速度不要太快，防止因下肢劳累、盆腔过度充血而引起不良后果。孕妇因体态的关系，上下车子不太方便，所以车后座不要驮带重物。

3.一般孕妇不适于骑车长途行驶，骑车遇到上下陡坡或道路不太平坦时，不要勉强骑过，因为剧烈震动和过度用力易引起会阴损伤，影响胎儿。

4.怀孕晚期的孕妇肢体不灵活，应付紧急情况的能力差，骑车危险性比较大。一旦发生撞伤很可能引起软组织损伤、羊水早破甚至早产，特别危险的是，外伤有可能引起胎盘早剥、阴道大出血，引起胎儿生命危险。所以孕晚期不宜骑车。

行车基础

行车安全的基础是技术和经验。

首先

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

点火

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!

档刹

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

掌握脚刹

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

骑车对前列腺有害吗 怎么骑行对膝关节好

出发前应做伸展运动，避免肌肉过度紧绷，每次骑车在最初的10分钟应以较轻的慢踩来热身。

骑自行车要讲究规律性，不能长时间不运动，一下就骑行十几公里，要循序渐进，可以慢慢加量，一般骑行30—40分钟为宜，骑行途中可以定时休息5—10分钟，并补充水分，让身体缓和、舒展，这样比较不易受到运动伤害。

对于有骨性关节病的人来说，骑自行车时要注意屈膝别超过90度。在蹬车或者踏车的时候，需要保持正确的姿势，以免造成膝关节的损伤；在骑行的时候，可能会遇到上坡路，此时需要注意不要使膝盖负重过大，避免过多的进行爬坡和冲刺练习；同时也要注意避免大腿内八或外八骑行，否则很容易对膝关节造成不自然的摩擦损伤。

骑自行车膝盖疼怎么办

骑自行车膝盖疼的原因：

1、座垫过高可引起膝盖外侧痛。

2、座垫过低可引起膝盖内侧痛。

3、重档踩蹋可引起膝盖骨后的痛疼,压痛点在膝盖骨上。

4、骑行姿势不正确，避免外8字或内8字的骑行。

5、如果车坐拨得太高，蹬车时腿伸得太直据说也会造成膝盖受伤。

骑自行车膝盖疼怎么办

骑自行车膝盖疼怎么办?

骑行时尽量用小齿轮比，提高踩踏频率，不要齿轮比太重了，必需采用轻快的踩蹬。开始用轻齿骑10公里发力要均匀,不能过猛多休息.我们不鼓励骑上坡路段，如果遇上坡，能骑就骑，不要勉强，推车不是一件掉链子的事，请放心，走在前面的战友会等你的，不会落下你。

较严重的要到医院检查，确认是否由于不当的骑行方式造成膝关节半月板损伤。长时间骑车爬坡，容易造成膝关节中的软骨负重过大而受损。尤其是已经有关节炎等关节疾病的人，最好减少骑车时爬坡。

每天骑自行车伤害膝盖吗 骑自行车的注意事项

每次骑车之前都应该要先检查一下车辆的状态，看自行车是否有出现刹车、轮胎、变速器等地方的损坏，这样能够避免出现不必要的危险。

如果要骑自行车的话最好是选在白天骑，而不要晚上骑，因为晚上的视线非常不好，并且如果遇到车辆使用远光灯的话还会使得什么都看不到，这样就会容易出现交通事故。

孕妈咪雪天出门注意事项

1.步行：对孕妈妈而言，步行比较安全，但也容易疲劳，不可走路太远，也不要到拥挤的场合，以免发生意外。

2.骑自行车：孕妈妈可以骑车上班上街，但要骑女式车，坐垫放低，车速不可太快，怀孕6-8个月以后，不要再骑车了。

3.飞机：乘飞机时间较短，不易疲劳，但胎盘功能不良的孕妇不宜乘飞机，因为高空飞行时的缺氧对胎儿不利。

4.汽车：乘汽车宜避免启动或紧急刹车时腹部被撞，乘公共汽车要有座位以免拥挤。乘长途汽车可在腰部放一块靠垫，尽量坐在车前部，如有停车可下车活动一下。

5.乘火车：孕妈妈坐火车是比较安全的，但路程太长容易疲倦，最好能乘卧铺或是软卧。

6.乘船：孕妈妈要考虑由于风浪大而可能发生晕船，诱发早产或流产等。

总之，孕妇应尽量避免出远门，特别是在妊娠晚期，如乘坐飞机或轮船，一旦要分娩，无法马上着陆或靠岸，有一定的风险，如果不得已要远行，一定要征求求妇产科医生的意见，做好必要的准备工作，以防万一。

山地车骑行要注意什么

1、在车队行进中勿作出突如其来的举动，一定要保持稳定的骑乘动作。自行车车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的了。有些人会作出突如其来的举动，使整个车队中的成员的安全受威胁。不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则，车队行进是一种相当需要互信的运动。

2、在车队中不要放开双手骑车，一定要保持将手掌置于刹车握把、下弯车手柄或接近竖管的车把顶端在车行之中。之所以万万不可把手置于休息把上骑车，有好几项理由：首先，你会被其他车手责骂，虽然这已是老掉牙的问题，但犯这些毛病的人仍是大有人在。第二，放双手意味着你主要是用手肘来控制车行动作，其操控性远不如将双手置于握把上——着并非是让你在集团中受欢迎的方法。最后一点，若遇上紧急事件，由于你的双手离刹车握把过远，你还得骤然坐起来找寻它们的位置。当然了!在车队行进中，我们是不会想到要减速的，但如果真有需要时，你就得手忙脚乱地找刹车了。

3、不要在爬坡时变换至最高档齿位，一定要选择可以让你顺利通过坡段的适当档位。在穿越艰苦路段的时候，常有人会因受不了而变换至大齿位。虽说，如果维持冲力，在你碰上石头或树根时可较顺利跨过;但反之，若你的速度不够快，就可能会“原地踏步”了，如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话，当然很好，但是一旦你的齿位换过了头，那就会一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡时，最好将齿位再低一些为宜，在遇到石块或地上突出冒出的突出物时，便可游刃有余的撑过障碍，而不至于拖着沉重的脚步过不去。

4、不要到上坡就死命的踩动踏板，一定要善用齿位变换，使你在上坡时施力情况维持稳定。你过去的骑法可能也和这些人一样——每遇到上坡就猛力冲刺，并将臀部挪离车座，拼命猛踩。这样不但会破坏集团的连贯性，也会害每个人都累断了腿。即使在最轻松的比赛中，到了最后十里路程时，大伙也常会因疲累而落队，爬坡是一段很艰苦的阶段，但在此时最重要的不是拼命想跟上主集团，而是要设法维持速度的稳定。在比赛过程中不要有过分的英雄主义行径。

骑单车时要注意哪些问题

一、骑行最重要的是要佩戴安全头盔。因为它直接关系到你的生命安全。骑行前检查一下自己的装备、刹车、照明、轮胎的气压等，很必要。

二、骑行一定要有计划。要根据每个人的实际情况制定骑行的路线和行程，切不可盲目制定不切实际的行程，那样既让大家疲惫不堪，又失去了骑行的乐趣。不但要有必要的修车补胎工具，还应有医药急救物品，充足的准备是顺利骑行的保障。

三、骑行要编队。集体出行，骑行要进行编队，要采用“一”字队形。这样不仅能展现团队风貌，更能节省体力。找一位经验丰富者带队领骑，控制速度，一个接一个，保持安全距离，还要有人负责收尾的工作，以免骑友掉队。骑行一定要遵守交通法规，不能逆行，不能“超速”，大家在路上一定要控制速度，切不可争强好胜超车、飙车，注意交通安全。

四、下坡时要控制速度。刚刚结束辛苦的爬坡，面对长距离的下坡，大家都想享受一下风驰电掣的感觉，很过瘾会忘乎所以，但此时已然埋下了危险的种子。你不知道前面的未知路况是否有危险，除非你想上演空中飞人，否则，还是让速度慢下来吧，做到一切尽在掌控中。