如何警惕航空性中耳炎的发生
如何警惕航空性中耳炎的发生
1.坐飞机耳朵出现难受感觉时，健康人可以做打哈欠、咀嚼、吞咽等动作，能缓解不良症状，也可以通过捏鼻鼓气来调节鼓室内外的气压。
2.患有鼻炎和鼻窦炎的人在飞机起飞和降落前，可向鼻内滴用少量麻黄素等血管收缩剂，减缓咽鼓管口黏膜的肿胀。
3.曾经发生过鼓膜穿孔的人在乘坐飞机时可用消毒棉球塞住外耳道，以保持干燥。
4.曾经患有航空性中耳炎的人，最好选择其他交通工具出行，尽量不要坐飞机了。
警惕小儿航空性中耳炎
随着交通事业发展，乘飞机旅行的人增多(其中包括不少婴幼儿)，航空性中 耳炎 即是在飞机从高空急速下降引起鼓室内外伤压力相差较大所造成的中耳损伤。自觉症状包括耳内堵塞感、耳鸣、 耳痛 、听力下降、眩晕等。检查所见轻重不一，可以表现为鼓膜充血内陷、鼓室积液(稀薄的金黄色浆液性分泌物)或鼓室积血(粘膜血管破裂，鼓室内积留新鲜血液)，严重时还可出现鼓膜破裂。对于成人和能表达沟通的儿童，临床基本能做到早发现，早确诊，早治疗，预后良好，多无任何后遗症。但对于婴幼儿和存在表述困难的儿童，就需要普及这方面的医学知识，提高患儿家属的识别能力。
怎样判断孩子是不是得了航空性中 耳炎 呢?医生指出，可以从以下几个方面来分辨：一是有明确近日飞行旅行史;二是患耳附近头部剧痛，不肯吃东西、哭闹不止，不愿入睡;三是旅行前平日孩子无明显哭闹现象;四是化验血象高于参考值。如果有以上情况，就应高度怀疑航空性中 耳炎 。这时如果看到耳朵中流出黄色、白色或者含有血迹的液体即可明确诊断，积极就医，避免延误治疗。
乘坐飞机及潜水会引起分泌性中耳炎吗
分泌性中耳炎可以由于中耳气压急剧变化而引起，称为气压创伤性中耳炎。乘飞机时引起者，称为航空性中耳炎；在潜水时引起者，称为潜水员耳病。
（1）一般情况下咽鼓管处于闭合状态，仅在吞咽或擤鼻时瞬间开放，以平衡中耳内外的气压。
（2）在飞机起降和潜水过程中，大气压会有迅速的变化，咽鼓管如不能及时开放，调节中耳内外气压，中耳就处于相对的正压或负压状态，结果会造成中耳气压伤。
（3）鼓室粘膜血管会扩张, 有血清渗出到中耳内，发生鼓室积液，甚至血管破裂出血，发生中耳积血。
（4）重者还可发生鼓膜破裂，耳内剧痛，或伴有耳鸣、头晕、恶心，影响听力。
中耳炎手术后怎样护理呢
擤鼻涕是一件很正常的事情，我们擤鼻涕的时候都是用两个手指捏住鼻孔使劲的擤，但是这种方法是不正确的如果不及时更正的话也是有可能引发中耳炎的发生的你知道吗，中耳炎手术后怎样护理呢?为什么有那么多的中耳炎患者知道了手术对中耳炎的治疗有很好的效果之后依然不想用手术的方法治疗中耳炎呢?就是因为手术后的护理非常难做，而且那一段时间是比手术还要煎熬的。那么如果一定要做中耳炎手术的话，有没有什么比较好的术后护理方法呢?
导致中耳炎的常见原因有：1、擤鼻涕方法不正确;2、游泳时呛水，水通过鼻咽部而进入中耳;3、婴幼儿仰卧位吃奶，奶汁可经咽鼓管呛入中耳;4、吸烟(包括吸二手烟);5、长时间用耳机听大分贝的音乐。
中耳炎分类
中耳炎可分为慢性中耳炎、急性非化脓性中耳炎、急性化脓性中耳炎、慢性化脓性中耳炎、骨疡型中耳炎、胆脂瘤型中耳炎、航空性中耳炎、急性中耳炎、粘连性中耳炎、浆液性中耳炎。
中耳炎术后怎样护理呢?
1、中耳炎术后常用明胶海绵填塞外耳道，以固定移植膜和外耳道皮瓣，但明胶海绵类似于黏稠的胶水，术后患者都会感到耳道内有流水的感觉。此外耳内的切口在愈合时会有蚂蚁咬样间歇性轻微痒感，均属正常情况。
2、中耳手术全麻时胃肠蠕动功能的恢复需要一定的时间，术后1-3天应吃易消化的软食，随后可逐渐恢复正常饮食。
3、中耳炎患者一般术后2周拆线并抽出耳内填塞物，在此之前不宜向患侧侧卧。部分患者手术侧耳廓上部分皮肤感觉会出现暂时性减退，长时间侧卧时注意不要压伤手术侧耳廓。
4、中耳炎患者鼓室成形术后避免用力擤鼻涕，咳嗽与打喷嚏时口要张开，耳部要注意保暖及干燥，切勿用棉签挖耳，术后三个月之内避免飞行和举重物。
5、中耳炎患者术后伤口疼痛并进行性加重或耳朵口的渗出液逐渐增多，耳鸣或耳鸣比术前加重，出现头痛、眩晕等情况，要及时进行处理，避免延误病情。
中耳炎的术后护理方法现在大家都知道该怎么做了吗?其实对中耳炎患者来说，手术真的是又方便又快捷的方法了，至于手术后的护理，大家也没有必要太过于担心无法做好，只要用心的按照上面介绍的这些方法来，就肯定会成功的，这样中耳炎术后修养的这一段时间就没有那么痛苦难熬了。
中耳炎的症状表现
中耳炎的症状
1、听力减退：听力下降、自听增强。头位前倾或偏向健侧时，因积液离开蜗传，听力可暂时改善(变位性听力改善)。积液粘稠时，听力可不因头位变动而改变。小儿常对声音反应迟钝，注意力不集中，学习成绩下降而由家长领来就医。如一耳患病，另耳听力正常，可长期不被觉察，而于体检时始被发现。
2、耳痛：急性者可有隐隐耳痛，常为患者的第一症状，可为持续性，亦可为抽痛。慢性者耳痛不明显。本病常伴有耳内闭塞或闷胀感，按压耳屏后可暂时减轻。
3、耳鸣：多为低调间歇性，如“劈啪”声，嗡嗡声及流水声等。当头部运动或打呵欠、擤鼻时，耳内可出现气过水声有时会间断一下再次出现。
中耳炎的分类可分为：
1、慢性中耳炎;
2、急性非化脓性中耳炎;
3、急性化脓性中耳炎;
4、慢性化脓性中耳炎;
5、骨疡型中耳炎;
6、胆脂瘤型中耳炎;
7、航空性中耳炎;
8、急性中耳炎;
9、粘连性中耳炎;
10、浆液性中耳炎。
1、慢性中耳炎的症状主要有流脓，可为粘液、粘脓或纯脓性。非危险型流脓较稀薄，无臭味。危险型流脓虽不多，但较稠，多为纯脓性，并伴有异臭味;耳鸣、耳聋：轻重不一，因多是单耳发病，易被忽视。此种耳聋，多与病性的进展成正比，即病变较重，耳聋也加重。一般为传导性聋;除上述症外，如有眩晕呕吐、面瘫、剧烈头痛、寒战、高热等症状出现，证明已有并发症发生，应立即去医院就诊。
2、急性非化脓性中耳的症状
①耳内有异物堵闷感。
②听力减退：听力减退伴自听增强。
③耳鸣：程度、性质不一、以低单调耳鸣为主。
④鼓膜内陷、活动度受限。
⑤中耳腔积液、可见鼓膜色淡黄、有液平面或水泡、随头位而变动。
3、急性化脓性中耳炎的症状：
①耳痛 多数病人鼓膜穿孔前疼痛剧烈、也不成眠; 如为搏动性跳痛或刺痛，可向同侧头部或牙齿放射，鼓膜穿孔流脓后而痛减轻。少数病人可无明显耳痛症状。
航空性中耳炎的并发症有哪些
一.急性化脓性中耳炎:如果治疗不及时、不彻底,则大多可能转为慢性中耳炎,另外,如果有慢性鼻炎、慢性鼻窦炎及慢性扁桃体炎存在,细菌可能反复侵入中耳腔,并中耳炎潜伏下来导致慢性中耳炎.
二.慢性中耳炎:按患病时间、病情轻重不同分为三种:单纯性,脓疡性和胆脂瘤性.它们共同的表现是均有耳流脓,反复不止,有时脓液中还混有血性分泌物,另外,有耳鸣及听力下降,如果出现并发症,会有眩晕和头痛.
三.慢性化脓性中耳炎:可分为颅外并发症和颅内并发症.
四.颅外并发症有:
1、各种脓肿,如耳后骨膜下脓肿、颞肌下脓肿、外耳道后壁脓肿等,出现脓肿后,在局部可摸到很软的包块,红肿、疼痛剧烈,并有高烧.如果处理不及时,脓肿向颈部扩散,引起颈部转动时疼痛,严重时会有破坏颈部大血管,导致死亡.
2、面瘫,面神经距中耳腔很近,若损伤它,就会引起口眼歪斜.
3、迷路炎,如果炎症向内侵犯,进入内耳会引起迷路炎,导致眩晕和恶心、呕吐等.
五.颅内并发症:包括脑膜炎、脑膜外脓肿及脑脓肿.不论出现哪一种情况,都会有生命危险.
航空性中耳炎是如何引起的
节假日坐飞机，警惕航空性中耳炎!
只是什么是航空性中耳炎疾病呢，这种疾病好治愈吗?通常这种疾病会表现为耳朵肿胀、疼痛、听力下降等身体不适的症状，有的甚至长时间还不会恢复，耳朵内有刺痛感。这就是航空性中耳炎的发病症状。
航空性中耳炎是怎么产生的
为什么乘坐飞机的时候会产生这种疾病呢?主要是由于一些大气压力的变化而引起的，在航行中，随着飞机上升或降落，座舱内的气压就发生相应的变化，含气腔的气体也就随之扩张或缩小。一般在耳咽管通气功能良好的情况下，飞机在升降时，通过耳咽管的调节和人为地做主动通气动作，就可保持鼓膜内外压力平衡，此时仅有耳胀感或轻微的听力障碍，但不会造成耳部损伤。如果中耳腔内外压不能迅速取得平衡，就会产生各种症候群，统称为气压损伤，伤及中耳腔的称为航空性中耳炎。潜水作业、低压舱工作、高压氧治疗时也可发生。
中耳炎的预防常识
中耳炎可分为：慢性中耳炎、急性非化脓性中耳炎、急性化脓性中耳炎、慢性化脓性中耳炎、骨疡型中耳炎、胆脂瘤型中耳炎、航空性中耳炎、急性中耳炎、粘连性中耳炎、浆液性中耳炎等。
急性中耳炎是中耳黏膜的急性化脓性炎症，由咽鼓管途径感染最多见。感冒后咽部、鼻部的炎症向咽鼓管蔓延，咽鼓管咽口及管腔黏膜出现充血、肿胀，纤毛运动发生障碍，致病菌乘虚侵入中耳，引起中耳炎。常见的致病菌主要是肺炎球菌、流感嗜血杆菌等，因此预防感冒就能减少中耳炎发病的机会。
擤鼻涕方法不正确也可导致中耳炎。
有的人擤鼻涕时往往用两手指捏住两侧鼻翼，用力将鼻涕擤出。这种擤鼻涕的方法不但不能完全擤出鼻涕而且很危险，鼻涕中含有大量的病毒和细菌，如果两侧鼻孔都捏住用力擤，则压力迫使鼻涕向鼻后孔挤出，到达咽鼓管引发中耳炎。因此应提倡正确的擤鼻方法：用手指按住一侧鼻孔，稍用力向外擤出对侧鼻孔的鼻涕，用同法再擤另一侧。如果鼻腔发堵鼻涕不易擤出时，可先用氯麻滴鼻液滴鼻，待鼻腔通气后再擤。
航空中耳炎
咽鼓管功能异常(上呼吸道感染、鼻炎、鼻窦炎、鼻及鼻咽部肿瘤等疾病)、飞机飞行高度改变时、飞机下降速度过快均可导致发病。此外，入睡的旅客、昏迷病人、精神过于集中的机组人员也容易患耳气压伤。
自觉症状
包括耳内堵塞感、耳鸣、耳痛、听力下降、眩晕等。检查所见轻重不一，可以表现为鼓膜充血内陷、鼓室积液(稀薄的金黄色浆液性分泌物)或鼓室积血(粘膜血管破裂，鼓室内积留新鲜血液)，严重时还可出现鼓膜破裂。
预防
在飞机下降时，多作吞咽、咀嚼、打呵欠等动作，若感觉症状仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，闭紧嘴巴，用力呼气，让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除耳闷、耳重、耳痛等症状。如果感冒患者或者咽鼓管功能异常者乘坐飞机最好佩戴Alpine flyfit earplugs(飞行减压耳塞)，纾缓升降时产生的压力。
治疗方法
发生航空性中耳炎后，治疗越早，治疗效果越好，所需治疗越简单。治疗中可行吞咽、咀嚼、打呵欠等动作。鼻部可滴用麻黄素等血管收缩剂;有鼓室积液、积血者宜在无菌状态下行鼓膜穿刺抽吸术;鼓膜穿孔者用消毒棉球塞住外耳道，保持干燥，不能自愈者可行鼓膜成形术。对屡患航空性中耳炎者，应寻找并去除病因。
鼓膜穿孔的形成原因
1、主要是外界大气压力突然急剧变化，战时多为近距离炮弹、炸弹爆炸的巨大响声和气浪将鼓膜震破;平时打耳光也可击伤鼓膜而穿孔;坐飞机时由于咽鼓管不通飞机降落时外耳道压力急剧变化亦可压破膜引起穿孔这就是航空性中耳炎;如中耳腔内气压突然急剧上升，也会发生鼓膜内外气压不平衡，如用力擤鼻涕，致使中耳内气压自内向外猛烈突然冲击鼓膜，可使鼓膜破裂穿孔。
2、由于鼓膜菲薄所以在挖耳取出耵聍和异物时不慎损伤鼓膜，均可导致鼓膜穿孔;也多见于头部受外伤，合并颞骨骨折损伤了鼓膜;强烈水柱或气流喷射鼓膜、误将化学腐蚀剂滴入耳内、金属屑矿渣溅入耳道、咽鼓管吹张等也可损伤鼓膜。
中耳炎最佳治疗方法 航空性中耳炎要滴鼻子
有一类人群在坐飞机时会感觉到耳鸣、耳痛，这种人被称之为航空性中耳炎，需要滴一点滴鼻剂缓解症状。这主要是因为滴鼻剂能够缓解咽鼓管内空气的压力。
方法：飞机起飞或者降落时，滴上一两滴滴鼻剂，同时配合吞咽动作，可明显缓解症状，但是这种药物不能长期使用。
航空性中耳炎怎么防治
航空性中耳炎是在气压急剧改变的特定环境中造成的损伤。其病理因素主要是上呼吸道感染、鼻腔的变态反应性疾病及其它慢性炎症。主要症状为鼓膜内陷、充血、鼓室内血管扩张，粘膜肿胀，浆液或血液聚积，产生剧烈耳痛，伴有听力障碍或耳鸣，严重时可发生鼓膜破裂或出现眩晕，引起失聪。
临床上因航空性中耳炎而致停飞者占耳鼻喉科疾病停飞人数的22.4%，占整个医学停飞人数的2.2%，所占比例较高。故该病的检查治疗倍受医护人员重视，同时也对护理工作提出了较高的要求。 航空性中耳炎的治疗主要分全身治疗和局部治疗。
在治疗过程中，护理人员要定时测量体温，观察有无药物热反应。 了解阿托品的毒副作用，患者出现口干、心悸等症状时，做好解释工作。严格掌握激素用量、用法及注意事项，停药后注意观察反跳现象。咽鼓管内注药时应动作轻柔，防止压力过大造成鼓膜穿孔。
另外，建议常坐飞机人群以鼻用喷雾激素，捏鼻鼓气治疗，辅以标准桃金娘油口服，治疗两周如果不能好转，建议进行鼓膜穿刺治疗，释放出中耳腔中的积水，改善中耳通气。 当然，对于分泌性中耳炎或其他炎症性中耳炎则可以选择如下药物进行治疗——泰利必妥 氧氟沙星滴耳液——用于治疗敏感菌引起的中耳炎、外耳道炎、鼓膜炎。
中耳炎有可能危及到生命
人们患上中耳炎后，都会有这样的心理：中耳炎不严重，不用大惊小怪的。专家提醒，中耳炎早期症状不明显，但是中耳炎病情存在严重的危险性。那么，中耳炎有可能危及到生命吗? 下面咱们一起解答吧。
很多人都有乘坐飞机耳痛的经历，尤其是飞机降落时似乎脑袋都要裂开，其实这是航空性中耳炎在作祟。临床中，很多患者并不知道自己患有中耳炎，不少人都是因为耳痛、头痛等就医才发现的，再加上中耳炎对日常生活的影响不像眼睛失明那样突出，因此很少人主动求医。
事实上，中耳炎不及时处理，后果可大可小，严重的也可以危及生命。从提高患者生存质量的角度出发，患了中耳炎也要及时治疗，不管什么类型的中耳炎，都是越早治疗效果越好。
中耳炎俗称“烂耳朵”，是一种比较常见的耳病，它分为非化脓性和化脓性两种。很多人对中耳炎对身体的危害认识不足，认为无非就是耳朵流脓、耳鸣、耳痛等，即使耳聋，也不像眼睛失明的后果那么严重，更不会危及生命。
事实上，中耳炎不及时处理，后果可大可小，严重的也可以危及生命。得了化脓性中耳炎的病人，可以有发热、怕冷、食欲减退、呕吐、腹泻等全身性中毒反应，耳痛尤其剧烈，如果是小儿，往往会使患儿从睡梦中痛醒、哭闹不安，当咳嗽、喷嚏、吞咽时，疼痛会加重。最严重的是中耳炎引起的颅外并发症，如脑膜炎、脑脓肿、血栓性静脉炎等，可造成生命威胁，尤其是那些严重高热、呼吸衰竭的病人必须紧急处理。有一些具有手术指征的如确定头痛是和中耳炎有关的就必须进行手术。
不管是什么类型的中耳炎，都是越早治疗效果越好，现在，对中耳炎的治疗方法很多，早期可以采用药物治疗、音乐疗法或者转移治疗(有些紧张性耳鸣的中耳炎患者，耳鸣严重程度跟精神状态有很大关系，采用转移疗法治疗效果不错)，比较严重的还可以用手术帮助患者恢复或提高听力。