爆炸会造成什么样的伤 慌乱中的踩踏、挤压伤
爆炸会造成什么样的伤 慌乱中的踩踏、挤压伤
在爆炸发生当下，不要慌乱，第一反应是「趴下」，保护好头部，以最大程度降低爆炸冲击可能带来的伤害，同时还可以防止吸入过多烟雾。
在确认安全，并观察好线路后，及时远离现场。
如果附近区域发生了爆炸，不要凑近围观，不要盲目去现场救援，因为不专业的施救很可能是「添乱」。相信可靠的信源，不轻信、不传播流言。
什么是创伤性窒息
在胸部外伤中比较少见。在儿童和青少年中比较多见，发生率占胸部外伤的 5% 左右。主要由塌方、重大车祸伤、踩踏事件等挤压所致。钝性胸部外伤导致胸内压骤然升高，压迫心脏和大静脉，导致血液逆流造成末梢静脉及毛细血管过度充盈，进而导致广泛的毛细血管破裂和出血。伤者多表现为面、颈、上胸部皮肤的紫蓝色淤斑，头面部明显，伤后多有烦躁不安、头晕、甚至出现四肢抽搐等。
最不伤膝盖的有氧运动 错误的骑行方式很伤膝盖
如：低踏频、大力度踩踏，很容易让前交叉韧带、外侧半月板、股骨内侧髁等部位在这种情况下承受更多的压力及磨损，使软骨变薄，造成软骨下骨暴露、直接摩擦，造成疼痛、卡顿等问题。
建议
尽量保持80以上的踏频。
骑行时膝盖外翻或内扣，脚尖方向没有指向正前方，会导致每一次踩踏都加重膝关节面负荷，造成软骨磨损。
建议
上车后记得脚尖指向正前方，提醒自己膝盖要和整条腿保持在一个平面内运动。有条件的还可使用自锁踏板来矫正不规范的踩踏动作。
骑行会对膝关节造成轻微磨损，这属于正常现象，而人体关节中分泌的滑液会保护软骨，减缓磨损，在停止骑行休息时，软骨会自动生长和修复。但是，如果短时间内高强度骑行，关节滑液分泌不足，软骨生长速度跟不上磨损，日积月累自然会导致膝盖疼痛症状。
建议
骑自行车要根据自己的体能来循序渐进，逐步适应高强度、高频次训练，当出现关节肿痛时暂停训练，不要太频繁地挑战自己，避免膝关节损伤。
过高或高低的作为，都会给予膝关节更多的压力，长期这样骑行十分磨损关节软骨，随之而来的就是膝盖后方疼痛、脚踝胀痛等问题。
建议
车座不要过高也不要过低，根据个人身体情况调整，可参考以下调整座椅的方式：
1、腋窝抵住坐垫，手臂自然下垂，看中指的第一个关节是否在中轴中心；
2、与车并排站立，坐垫比髋关节高出10—20mm；
3、踩踏到最低点时，踝关节放松，不要刻意提、压脚后跟，膝关节处弯折角度约为140—145°为佳。
膝关节脂肪少，非常害怕寒冷，因此在雨天或冬天骑行一定要注意保护好膝盖，做好相关的保暖措施，否则长期下去膝关节受寒容易发生关节炎疼痛的现象。
建议
雨天尽量不骑行，也可避免受伤，天气冷的时候骑行戴好护膝装备。
行车遇险怎么办
行车遇险的自救
道路交通事故是我们身边常见的灾难，全世界每天都有很多人死于交通事故。那么，当交通事故来临时，驾驶员和乘车人员应该采取什么样的方法进行自我保护，才能最大限度地保护自己呢。
车体着火行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火，切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即组织车内人员离开车子。若因车辆碰撞变形，车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处逃生。
翻车落水若水较浅不能淹没全车，应待汽车稳定后再设法从安全的出处离开车辆。若水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃，因为这时的车门难以打开。此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5至10分钟，应首先使儿童、老人和妇女的头部保持在水面上。若车厢内外的水面大致相等，应迅速用力推开车门或玻璃，同时深吸一口气及时浮出水面。
悬崖遇险当司机感到车辆要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。如果车辆是侧翻在路沟、山崖边上，应判断车辆是否还会继续往下翻滚。在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。否则，车辆重心发生偏离，会造成继续往下翻滚。
迎面碰撞一旦遇有事故，发生迎面碰撞时，司机应紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上受伤。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。
拥挤踩踏
在公共场所出现拥挤踩踏现象时，在拥挤的人群中，不要被好奇心理所驱使，切记与大多数人的前进方向保持一致，不要试图超过别人，更不能逆行，千万要避免被绊倒。
已被裹挟至拥挤的人群中时，要听从指挥人员口令。发现有人摔倒，要马上停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要靠近。
充电宝被挤压碰撞会爆炸
充电宝被挤压碰撞会爆炸近日，央视财经频道大型互动求证节目《是真的吗》为您揭秘这些网络传言的事实真相。
充电宝托运受挤压会自燃
充电宝是大家生活中的必备工具。而我们在乘坐飞机的时候却发现，充电宝是不允许被放在行李中托运的。对于这个规定，民航局解释，如果将充电宝放入行李中托运，行李在狭小货舱内容易受到挤压碰撞、或者出现充电宝与行李中的钥匙等金属物件接触导致短路等的情况，都可能会引发自燃，危及航班安全。然而对于这个规定，很多网友却表示不能理解。
那么，将充电宝放入行李中托运真的存在很大隐患吗?
实验求证
充电宝内电池材料就是易燃易爆
记者来到中国电子技术标准化研究院进行实验验证。首先来模拟充电宝被挤压碰撞后，可能出现的危险情况。中国电子技术标准化研究院安全实验室副主任何鹏林说：“我们只是用一个9.1公斤的铁块，从61公分(厘米)处跌落砸到这个充电宝上，去演示模拟一下这个电池受到挤压以后的安全性。”
记者随机准备好了6个同一品牌的充电宝。试验结果显示：第一个充电宝，被撞击后起了一股黑烟，但并没有着火;第二个充电宝被重物撞击后，没有反应;第三个充电宝被硬物砸中后冒烟着起了大火。后三个充电宝被撞击后，有一个虽然冒了很大的烟，但并没着火。另外两个则没有明显反应。尽管充电宝被砸中后发生起火的情况有一定概率存在，但这种现象的出现还是让人心惊。
此外专家还说，充电宝主要是由两部分组成，一部分是电池芯，另外一部分是它的充放电的管理和升降压保护电路。如果电池保护电路因为故障而失效的话，那么可能有一些钥匙等金属的零部件接触到它的这些接口，会造成整个电磁芯的一个外部的短路，从而造成起火等故障。同时专家还告诉记者，静电、潮湿、磕碰都有可能导致充电宝保护电路失效，而保护电路是否失效普通人在日常使用中很难判断。
接下来，工作人员将模拟充电宝保护电路失效后，接触到其他金属进而导致短路的情况。将电池短路后温度瞬间升高，从而引燃了充电宝的外壳。从两次试验来看，托运充电宝确实存在风险。专家说：“充电宝的安全问题主要还是由这个充电宝里面的锂离子电池引发的，就因为锂离子电池自身的材料就是易燃易爆。”通过试验结果和专家解释，目前大家所使用的充电宝确实存在一定的隐患，这正是乘坐飞机时，充电宝不允许托运的原因。
充电宝的使用方法1、将移动电源包装内的各个部件认识清楚，分清楚移动电源的各个接口作用。分清楚自己的设备改用哪一个接口，比如手机以及大多数设备都可以连接在5V 1A接口，而平板等大型设备连接2A接口充电速度更快。有些笔记本电脑移动电源的接口就更为多样，正规的移动电源都有进行标明，在弄清楚设备适配的接口之后，就不会出现接错接口造成设备损坏了。
2、目前的移动电源都会配备很多不同的转换接头，在选择了与自己手机想对应的接头之后，连接设备就可以进行充电了。当然这些接口也只是常用的集中，一般来说使用手机原装配件的效果是最好的，比如iPhone5等，如果方便的话大可使用原装数据线为设备充电。
3、在充电过程中一般移动电源都是自动进行的，在开始前按一下电源开关即可。不过各个种类移动电源的设定不同，有些可能只会充到95左右就自动停止，因为这样的利用效率最高。这里就需要大家挑选带有过充保护的移动电源了，如果没有这个功能，充电不能自动停止就会对手机带来损害。
4、根据移动电源的容量正常使用几次后，就需要为移动电源充电了。有许多朋友抱怨商家不提供充电接头，这里要说明一下，因为移动电源的充电电压与手机是一致的，所以你可以使用家里任意一种手机适配器为移动电源充电，并没有人安全问题。
在给移动电源充电时，除了较大容量产品需要专用充电器更快充电之外，一般都使用手机充电器就可以了，当然也可以连接电脑USB接口充电，不过一般的USB2.0接口的充电电压会根据电脑使用情况出现较大波动，电流也比较小，长期使用会对电芯造成损害，因此不太推荐这一种方法。
5、了解有些移动电源会带有一些LED灯等其他功能。在使用上一般都是通过电源开关直接控制，长按2秒，或者连续短按两次即可开启或者关闭，至于特殊功能就需要大家使用中摸索了。
充电宝存放方法由于锂电池的化学特性所致，即使放置不用，也会出现电压缓慢下降的情况，这就是我们常说的锂电池的自放电现象。除此之外，在移动电源内部的锂电芯的自放电现象更加明显，因为目前多数移动电源内部的电芯是直接焊在电路板上的，消费者在不使用时无法将电芯取出单独存放，而电路板上的待机或休眠电路始终处于工作状态下，久而久之就会将电量耗尽。
虽然移动电源内部的电芯保护电路会在电芯电量(电压)下降至一定值时，自动切断电路以减少电量的自损耗，但是目前市面上移动电源的保护电路设置的低电压各不相同，所以我们应当尽量避免移动电源在提示电量不足的时候，长期(三至六个月或更长，视移动电源自损耗多少而定)放置不用，此时电芯会出现过放的情况，甚至会直接导致电芯容量急剧下降。所以在我们购买移动电源之后，每隔一定时间进行一次充放电，才是延长其寿命的最佳方法。
充电宝使用注意事项1、请勿与项链、发夹等金属物品一起运输或存放。
2、请勿将充电宝扔进火中或加热。
3、请勿拆卸或改装充电宝。
4、请仅使用指定的充电器为充电宝充电。
5、请及时处理废旧充电宝。
6、请勿摔落充电宝或是其强烈震动。
7、请勿将充电宝侵入水中。
8、请保持充电宝接口的清洁。
9、充电宝在长时间使用后可能会发热，这属于正常现象。请使用交流电源适配器为充电宝进行较长时间的供电。
健身车的正确方法 骑健身车的正确姿势
错误的骑行姿势不仅会影响锻炼效果，而且还会对身体造成损伤。像低头哈腰、双腿向外撇、蹬踩动作不标准等都是属于骑行中不正确的姿势。
骑健身车正确的坐姿：身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。
骑健身车正确的蹬踩姿势：正确的蹬踏应该包括：踩、拉、提、推4个连贯的动作。脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一圈蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。
动感单车的正确骑法
动感单车骑行姿势图解 坐姿平踏1.椅子、把手都调整到正确的高度距离后，双手轻松放把手中央;
2.想像在公园散步的感觉，以“踩、拖、拉”的3种施力方式不断画圈圈踩踏;
3.注意双脚不可外八字，踩踏时也不建议踮脚尖，以免抽筋。
踩踏动感单车时应格外注意，膝盖不能呈外八字或内八字形，以免造成不必要的运动伤害和形体变化。
动感单车骑行姿势图解 站姿平骑1.臀部后坐、使上身自然稍微前倾，感觉踩踏时臀部和大腿都施力就基本上掌握了正确的发力部位。
2.握把手比坐姿时稍微分开，踩踏时注意上身不过分扭动，才能正确锻炼下半身。
做这个姿势时，可以想像动感单车的飞轮被拿走，自己像在跑步机上跑步一样。另外，切忌上半身过挺直。
动感单车骑行姿势图解 站姿爬坡1.身体类站姿跑步的踩踏方式，单需要握住动感单车最高处的把手。
2.可以利用腹肌的力量进行踩踏，仍要注意臀部后坐、上身自然稍往前压。
3.将阻力调高，想像要攀登山顶的骑乘动作。
动感单车骑行姿势图解 避免双臂支撑于车把动感单车训练者要时刻提醒自己保持轻松地握住车把，把身体的重心放在脚踏上，而不是用双臂支撑在车把上。
错误示范如图:
动感单车骑行姿势图解 膝关节肘关节不能内扣动感单车骑行过程中，出现肘部内扣的情况就说明你用力过度了。正确的状态应该是肘部要自然地放松，呈现自然的生理弯曲。
另外，骑动感单车膝关节内扣会导致膝盖处受伤、疼痛，还有形体变形。骑行中要特别留意自己的膝盖动作，让自己养成良好的习惯。
手臂与手腕不要呈这种反角度支撑，这样会导致身体的重量都压在手腕处，严重的话会导致手腕受伤。
动感单车骑行姿势图解 坐姿骑车不能握最高处这种姿势是错误的导致了大腿在蹬伸的最末端位置靠后，臀部肌肉张力维持不住，而这样的骑行姿势对大腿前侧肌肉加深了刺激，无法锻炼到臀部。
哪些错误的骑行方式伤膝盖
1、错误的蹬踏方式
如：低踏频、大力度踩踏，很容易让前交叉韧带、外侧半月板、股骨内侧髁等部位在这种情况下承受更多的压力及磨损，使软骨变薄，造成软骨下骨暴露、直接摩擦，造成疼痛、卡顿等问题。
建议
尽量保持80以上的踏频。
2、膝盖内、外八字
骑行时膝盖外翻或内扣，脚尖方向没有指向正前方，会导致每一次踩踏都加重膝关节面负荷，造成软骨磨损。
建议
上车后记得脚尖指向正前方，提醒自己膝盖要和整条腿保持在一个平面内运动。有条件的还可使用自锁踏板来矫正不规范的踩踏动作。
3、骑行过于频繁
骑行会对膝关节造成轻微磨损，这属于正常现象，而人体关节中分泌的滑液会保护软骨，减缓磨损，在停止骑行休息时，软骨会自动生长和修复。但是，如果短时间内高强度骑行，关节滑液分泌不足，软骨生长速度跟不上磨损，日积月累自然会导致膝盖疼痛症状。
建议
骑自行车要根据自己的体能来循序渐进，逐步适应高强度、高频次训练，当出现关节肿痛时暂停训练，不要太频繁地挑战自己，避免膝关节损伤。
4、坐垫高度不合适
过高或高低的作为，都会给予膝关节更多的压力，长期这样骑行十分磨损关节软骨，随之而来的就是膝盖后方疼痛、脚踝胀痛等问题。
建议
车座不要过高也不要过低，根据个人身体情况调整，可参考以下调整座椅的方式：
1、腋窝抵住坐垫，手臂自然下垂，看中指的第一个关节是否在中轴中心；
2、与车并排站立，坐垫比髋关节高出10—20mm；
3、踩踏到最低点时，踝关节放松，不要刻意提、压脚后跟，膝关节处弯折角度约为140—145°为佳。
5、不注意膝盖保暖
膝关节脂肪少，非常害怕寒冷，因此在雨天或冬天骑行一定要注意保护好膝盖，做好相关的保暖措施，否则长期下去膝关节受寒容易发生关节炎疼痛的现象。
建议
雨天尽量不骑行，也可避免受伤，天气冷的时候骑行戴好护膝装备。
地震的时候应该怎么做 有序撤离
如果是在公共场合，一定要有序撤离，不要拥挤，因为拥挤的后果可能就是所有的人都出不去，还可能发生踩踏事件，发生不必要的伤亡。
骑山地车膝盖痛的原因
骑车对下肢造成的冲击其实并不大，但是在踩踏过程中腿部反复进行圆周运动，容易造成膝关节负担过大，导致膑骨劳损。因此，膝关节或膑骨劳损的人并不适宜骑自行车。
造成骑车膝盖疼的原因有多种。首先，车座过高过低会对膝盖造成较大压力。一些人为了炫酷，将车座提得太高，造成腿部运动的弧度变大，在踩至最低点时腿部处于完全紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而有的人觉得车座矮一些好停车，会把车座调低，但是太低的话，当脚踏在最高点方位时膝关节曲的很紧，加大膝关节压力。
其次，踩踏频率过快也会对膝盖造成伤害。骑车频率过快，腿部用力过大，膝关节受力多，容易伤到膝盖。
再者，骑车的环境对膝盖也会有影响。下雨天骑行会令膝盖受寒，易得风湿。地面太过凹凸，骑车时产生强大震荡，容易出现摔伤情况。
各类踩踏伤有什么症状
(1) 头面部踩踏伤：可致头面部破裂、口鼻出血、颅骨骨折等甚至死亡。(2) 胸、腹部踩踏伤：可合并肋骨骨折、气胸、血胸、 心脏或肺挫伤，导致呼吸突然停止、腹部重要脏器破裂、 体腔内大出血甚至死亡。(3) 四肢踩踏伤：往往造成骨折、皮肤破损等。
骑健身车能减肥吗?健身车会不会损坏膝盖
正确的健身车骑行虽然对于膝盖的损伤比较小，但是不正确的姿势和强度过大也是会容易导致膝盖受损的。
重视伤害的预防
研究指出，约有50%到70%的室内脚踏车练习者都患有颈部和下背部疼痛的肌体不适。经常从事高强度训练或姿势不良的参与者，甚至还会有手部麻痹的现象发生;而膝盖的疼痛，则是因为在骑车当中膝盖胫骨忍受过多压力所造成的。
了解脚踏车调整的重要性
适当的脚踏车调整，可以减轻身体的疼痛和肌肉紧蹦的发生。如果你不知道该如何调整你的脚踏来适应你的肢体的话，还是要及时地去向专业的运动教练请教，可不要因为怕麻烦，而将就去骑乘，这样非但不会起到健身锻炼的效果，时间一反而会对身体构成伤害。
检查踏板和鞋扣
一个固定式的踏板通常会有潜在的危机存在。这是因为并非所有的脚踏车都有活动或夹板式的踏板。如果你习惯使用鞋扣的话，应该去尝试不同的踏板，直到找到最适合你的一个为止。
如果你使用的是不适合于你的鞋扣，那你将会在进行脚踏车运动时丧失对脚踝、膝盖和臀部的控制力，一旦双脚用力不匀时，会很容易从踏板上滑脱，而发生磕碰和扭伤的情况。但如果踏板绳对双脚绑得太紧的话，也不太好，因为你如果练习时间稍长的话，双脚会被踏板绳勒得血流不畅，而出现麻木。
车座不可调得太低
膝盖前侧的疼痛通常是因为车座太低而造成的。由于车座过低所形成的这个姿势会过度地伸张膝盖，对胫骨造成额外的压力，而产生肌体的不适。
车座也不可调得太高
因为，车座如果调得太高的话会增加臀部的酸痛，以及其它不舒服的感觉。这种姿势会导致你在每次踩动踏板时过度伸张腿部，因而造成阿肌里斯腱的发炎、腿后腱肌症侯群，以及后侧膝盖疼痛的问题。有关的科研机构经过反复实验，证明了这个姿势会导致下背和臀部的运动伤害。固定的鞋扣加上调整过高的车座，会对膝盖造成无法想象的伤害。
检查车座是否调得太过向前
车座前后的调整决定膝盖弯曲的角度。专家指出，太过前移的车座会影响骨盆的角度，而对下背部造成压力，还会造成腰部和臀部的不舒适。
检查车座是否调得太过向后
当这个情形发生时，你的腿部会因此需要更加伸张才能踩动踏板，就像将车座调整得过高时，就会有下列的危险产生：腿后腱肌群拉伤、阿肌里斯腱发炎和下背部疼痛。
确定手把没有调得太低
专家指出，如果手把位置太低，就会把大部分的力量都用在手部、手臂和肩膀上。这样会造成手部的刺痛和麻木感觉，加速腕关节症候群症状的恶化，并且可能造成肩膀的疼痛。如果你是初学者，或颈和背部有问题，并且躯干肌群不够强壮、柔软度太差的话，适当的手把高度，就显得尤其重要。
确定手把没有调得太高
健身专家告诫那些习惯把手把调得过高的运动人士，手把若是太高的话，会影响你的骑乘技巧与锻炼效果。因为手把过高会间接导致你的身体过度挺直，而身体太过挺直，会因为需要更强的力量下踩，而无法达到完美的踩动循环。这样一来，不但你的锻炼姿势会不好看，而且会使你的下踩力量被错误的身体姿态所消耗，从而削减了运动效果。
穿适当的鞋子
穿软底、非自行车运动专用的鞋子，久而久之会导致你足弓的不适和足底的疼痛。选择专门的鞋子通常可以解决因为鞋子太窄所引起的脚部麻木和刺痛感。
骑动感单车膝盖疼怎么办 骑动感单车膝盖疼怎么回事
长时间没有运动，没有经过一个缓冲阶段，就突然进行了大量的动感单车的锻炼。膝关节。肌肉等部位一时间适应不了，容易产生酸痛。
车座过高或过低都会对膝盖造成较大压力。车座过高会造成腿部运动的弧度变大，在踩至最低点时腿部处于完全紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而车座过低的话，会使膝关节过度弯曲，脚踏在最高点方位时膝关节曲的很紧，加大膝关节压力。
车座前后的调整决定膝盖弯曲的角度。太过前移的车座会使膝盖的弯曲程度增加，膝关节的压力加剧；而车座太过向后的话，你的腿部会因此需要更加伸张才能踩动踏板，容易拉伤膝关节。
在骑动感单车时，为了跟上节奏，用很快的踩踏频率来骑行。但是频率过快，腿部用力过大，膝关节受力多，容易伤到膝盖。
骑动感单车膝盖疼，很多时候是因为骑行时的姿势不合理。如双腿向外撇、摇头晃脑、点头哈腰，很容易就伤害到膝盖。